Il certificato di sicurezza è rilasciato o convalidato dall’ Autorità Marittima a seguito di un accertamento tecnico da parte di ENAVE che in caso di esito positivo rilascia un attesto d’idoneità. Il rinnovo, invece, avviene di diritto immediatamente dopo l’accertamento tecnico da parte di ENAVE.

Per richiedere un accertamento tecnico è sufficiente chiamarci o inviare un’email.  Provvederemo noi stessi ad avvisare la Autorità Marittima 48 ore prima della visita di accertamento. Dal momento della visita ENAVE è in grado di produrre l’ attestazione di idoneità sia per l’Autorità Marittima che per il diportista in tempi brevissimi.

Idoneità al noleggio

Il certificato di idoneità al noleggio attesta per le unità da diporto impiegate in attività di noleggio, la conformità dei requisiti minimi di sicurezza alle disposizioni del Regolamento di Attuazione del Codice della Nautica, per le unità iscritte al RID (Registro imbarcazioni da diporto).

                       Il certificato ha una validità di 3 anni.

In caso di “evento straordinario” o modifiche rilevanti dell’imbarcazione il certificato perde di validità ed è necessario sottoporlo a Convalida.

Il certificato d’ idoneità al noleggio è rilasciato o convalidato dall’ Autorità Marittima a seguito di un accertamento tecnico da parte di ENAVE che in caso di esito positivo rilascia un attesto d’idoneità. Il rinnovo, invece, avviene di diritto immediatamente dopo l’accertamento tecnico da parte di ENAVE.

Per richiedere un accertamento tecnico è sufficiente chiamarci o inviare un’email.  Provvederemo noi stessi ad avvisare la Autorità Marittima 48 ore prima della visita di accertamento. Dal momento della visita ENAVE è in grado di produrre l’ attestazione di idoneità sia per l’Autorità Marittima che per il diportista in tempi brevissimi.

L’unità da diporto costruita per uso personale non è soggetta alla marcatura CE. Il “costruttore amatoriale” deve comunque seguire alcune regole di base per non incorrere in sanzioni, o peggio, per non rischiare di non poter utilizzare il prodotto. E’ sempre consigliabile, quindi, rivolgersi sin dalla prime fasi dell’ideazione dell’imbarcazione ad ENAVE in modo da poter essere seguiti nel processo di progettazione e costruzione della propria unità. ENAVE affiancherà l’ autocostruttore guidandolo alla corretta raccolta dei documenti che costituiranno il fascicolo tecnico necessario nel caso di futura  marcatura CE o, nel caso di unità con lunghezza scafo maggiore di 10m, per ottenere l’attestato di idoneità per il rilascio del certificato di sicurezza.

ENAVE inoltre ricorda a tutti i costruttori amatoriali che allestire uno scafo costruito da un cantiere o da un professionista non è ammesso, e che pertanto l’unità non può essere considerata autocostruita.

In caso di sostituzione del/i motore/i di propulsione, le imbarcazioni iscritte nell’Archivio Telematico Centrale delle unità da diporto (ATCN) oppure nei Registri delle Imbarcazioni da Diporto (RID), debbono aggiornare la documentazione di bordo (licenza di navigazione e certificato di sicurezza) presso uno Sportello Telematico del Diportista STED (ossia presso una Capitaneria di Porto o Motorizzazione Civile o Agenzia nautica o Consolato d’Italia se stazionano all’estero).

E’ sempre necessaria una attestazione di un Organismo Notificato come ENAVE che confermi il permanere delle caratteristiche di sicurezza dell’unità.

Per le unità marcate CE, qualora la potenza del nuovo motore sia pari o inferiore alla potenza massima installabile si procede ad una visita ai fini della convalida del certificato di sicurezza. Il dato della potenza installabile è spesso indicato nelle licenze di navigazione di tipo nuovo ed è reperibile nella dichiarazione di conformità rilasciata dal costruttore e depositata presso la Capitaneria di Porto di prima iscrizione.

Qualora invece la potenza fosse superiore alla potenza massima installabile si deve procedere ad una valutazione post costruzione APC ai fini della verifica del mantenimento della marcatura CE.

Per le unità NON marcate CE, qualora la potenza del nuovo motore sia pari o inferiore alla potenza reperibile nel certificato di omologazione rilasciato dal costruttore e depositato presso la Capitaneria di Porto di prima iscrizione, si procede ad una visita ai fini della convalida del certificato di sicurezza. In mancanza del Certificato di Omologazione, si prende come riferimento la potenza del motore che viene sbarcato.

Se invece la potenza del nuovo è superiore alla potenza massima installabile si procede ad una visita di sicurezza ai fini dell’idoneità al rilascio del nuovo certificato di sicurezza a seguito di “Modifiche rilevanti” per unità non marcate CE.

Per i natanti si procede in maniera simile, però non è previsto il caso della visita di convalida del certificato di sicurezza in quanto è un documento che hanno solo le imbarcazioni; restano previsti i casi di valutazione post costruzione APC per quelli marcati CE e le visite a seguito di “Modifiche rilevanti” per quelli non marcati CE.

In ogni caso, in particolare se la scelta è quella di installare dei motori usati, restiamo disponibili a confrontarci con gli armatori, fin da quando stanno valutando di sostituire i motori della propria unità, per discutere le particolarità del singolo caso.

Potete contattarci tramite la pagina contatti  oppure inviarci una e-mail all’indirizzo: info@enave.it

Per approfondimenti –La differenza tra “PCA” e “Modifiche rilevanti ad unità da diporto non marcate CE“–